随着新能源汽车产业的飞速发展(2025 年全国新能源汽车销量预计突破 1500 万辆)，新能源汽车制造、维修人才缺口持续扩大。长沙华中涉外职业高中紧跟产业趋势，以 “技术 + 制造 + 维修” 为核心培养新能源汽车制造专业人才，课程覆盖电池、电机、电控等核心技术，近年来该专业毕业生就业率达 100%，成为比亚迪、广汽埃安等车企的重要人才输送源。​

　　1. 专业培养：聚焦 “制造 + 维修 + 技术” 实战能力​

　　专业以 “新能源汽车全链条技能” 为培养目标，构建 “基础理论 + 核心技术 + 实训操作” 三层课程体系。基础阶段学习汽车构造、机械基础等知识，夯实行业认知;核心课程则聚焦新能源汽车特色，涵盖动力电池原理与维修、电机控制系统检修、新能源汽车装配工艺、车载充电系统维护等，让学生掌握新能源汽车制造与维修的核心技术。​

　　为提升实操能力，学校投入重金打造实训基地：校内建有 “新能源汽车制造与维修实训中心”，配备比亚迪、北汽新能源等品牌实训车辆 15 台，以及电池检测设备、电机拆装平台等专业工具;校外与比亚迪长沙工厂、广汽埃安湖南分公司等 10 余家车企建立合作，学生从大二年级起进入车企生产车间实习，参与新能源汽车零部件装配、整车调试等工作，毕业前人均完成 300 + 小时车间实操，熟练掌握生产线核心工序。​

　　此外，专业推进 “1+X” 证书认证，学生在校期间可考取新能源汽车维修工(中级)、汽车装配工(中级)、动力电池检测与维修师(初级)等证书，证书通过率超 95%，成为入职车企的 “必备资质”。​

　　2. 就业领域：覆盖新能源汽车全产业链，岗位需求旺盛​

　　依托扎实的技术储备与车企资源，毕业生就业领域覆盖新能源汽车制造、维修、售后等多个方向，核心岗位及薪资水平如下：​

　　新能源汽车装配技师：入职车企生产车间，负责动力电池、电机、电控系统的装配与调试，比亚迪、广汽埃安等车企起薪 4500-6000 元 / 月，转正后享有五险一金、绩效奖金，技术熟练者可晋升班组长，月薪 8000-12000 元。​

　　新能源汽车维修技师：服务于 4S 店、汽车维修企业，负责新能源汽车故障诊断、电池维修、电控系统检修等，起薪 4000-5500 元 / 月，随着技术提升可成为 “技术专家”，月薪 10000-15000 元，部分企业提供免费技术培训。​

　　零部件制造技术员：进入新能源汽车零部件企业(如电池、电机生产厂家)，负责零部件生产加工、质量检测等工作，起薪 3800-5000 元 / 月，工作稳定且晋升路径清晰(技术员 - 技术主管 - 车间主任)。​

　　新能源汽车售后顾问：对接车主，负责车辆保养咨询、故障反馈处理、售后服务协调等，起薪 3500-4500 元 / 月，叠加服务提成后月薪可达 6000-8000 元，适合沟通能力较强的学生。​

　　3. 就业保障：车企定向培养 + 长期发展支持​

　　学校为该专业构建 “车企合作 + 技能提升” 全周期就业保障体系：一方面，与比亚迪、广汽埃安等车企签订 “定向培养协议”，按照车企技术标准定制课程，学生毕业通过考核即可直接入职，2024 届定向班毕业生 100% 进入合作车企，部分学生入职即享 “师徒带教” 培养计划;另一方面，开设 “技术提升班”，针对已就业学生提供新能源汽车新技术培训(如 800V 高压平台维修、智能驾驶系统基础)，助力职业长期发展。​

　　从毕业生反馈来看，专业就业满意度达 95%，80% 的学生在入职 1-2 年内获得岗位晋升或薪资涨幅，部分优秀毕业生已成为车企生产线的技术骨干。对于有升学意愿的学生，专业开设对口升学班，可通过职教高考考取湖南汽车工程职业学院、长沙航空职业技术学院等高校的新能源汽车技术、汽车制造与试验技术专业，2024 届升学班本科上线率达 22%，为学生提供更广阔的发展空间。​